Автовышки и автокраны необходимы там, где предстоят работы на высоте – будь то ремонт ЛЭП или линий связей, обслуживание рекламных носителей (щитов), ремонт зданий и различных инженерных сооружений, реставрация и многое другое. Удивительно, но автомобили с подъемниками используют даже в ивент-отрасли.

Например, корейские автопроизводители спецтехники, уже давно оснащают свои краны-манипуляторы строительной люлькой и буром для сверления скважин. В одном автомобиле предлагается три варианта техники одновременно.

На просторах СНГ или в Государствах стран- участниц Евразийского союза, производители тоже хотят не отставать от иностранных автомобилестроителей.

Например производители автокранов «Клинцы» «Челябинец» вполне успешно совмещают в своих моделях автокран и автовышку. По сути, конструктивно автокран и автовышка схожи и это сходство производители решили использовать на благо потенциальных пользователей подобной техники.

Беларуские флагманы в области производства спецтехники, пока отстают от своих российских коллег. Чаще всего на наших дорогах можно встретить автовышки модернизированные в частных мастерских. С автокранами вопрос сложнее так, как любое внедрение в узлы автокрана, требует получения специального разрешения от соответствующих органов. Поэтому на рынке аренды спецтехники все необходимые виды машин для выполнения определённого вида работ, пока заказываются по отдельности.

Будем надеяться, что наши заводы «ВИПО», «МАЗ –ЗУМЛИОН» , «Могилевтрансмаш» и другие белорусские производители, сумеют наверстать упущенное и удивить новыми моделями, которые бы существенно снизили стоимость покупки или аренды соответствующей строительной техники. ООО «ОЛБИмаш» держит руку на пульсе и как только подобная техника появится в продаже, непременно постараемся пополнить свой автопарк.

The post Универсальная техника для прагматичных заказчиков appeared first on ОЛБИмаш.

Когда наступают устойчивые холода, постоянные низкие температуры и большие морозы – начинается сезон сбора семян шишек хвойных пород деревьев, произрастающих на территории нашей страны.

Согласно техническому процессу, в этот период чешуйки шишек пихты, сосны и ели не раскрыты, а значит при сборе процент выхода семян будет максимальным. На самом деле собрав тонну шишек, лесное хозяйство получит всего 10 кг семян.

Для чего нужно собирать шишки и при чем здесь автовышка, спросите Вы?

Всё очень просто! Семена – это будущие саженцы деревьев. Лесхозы восполняют вырубку деревьев, создают питомники, где растут деревья для наших с Вами новогодних праздников. Благодаря саженцам, выращенным в лесных хозяйствах из собранных зимой семян, поломанные ураганом деревья, заменяют молодые елочки и сосны.

И вот для того, чтоб оптимизировать процесс сбора семян, лесхозы привлекают спецтехнику. Согласитесь, что по колючей ели не полазишь как альпинист. А с помощью автовышек работа становится безопасной.

Так, как урожай шишек собирается от самого низа до макушки, автовышка значительно эффективнее и быстрее перемещает работников вокруг дерева.

Естественно, все работники, выполняющие процесс сбора семян наверху и водитель-машинист автогидроподъёмника, проходят инструктаж и получают допуск по технике безопасности.

Но не каждая автовышка может быть привлечена к подобным работам в лесных хозяйствах. Для подобной техники нужна повышенная проходимость. Идеальными помощниками при такой работе стали не новые автовышки – телескопы, а старые проверенные временем, коленчатые автовышки ВС 22 и ВС 222 на шасси неубиваемых ЗИЛ 131.

Специальная техника зарекомендовала себя в любых погодных условиях. Бездорожье, сугробы, весенние паводки, грязь, ухабы, ямы, буреломы этим машинам не страшны. А для водителя-профессионала, управлять подъёмным механизмом в условиях близкого произрастания деревьев, в нашей компании – не проблема.

ООО «ОЛБИмаш» на постоянной основе сотрудничает с такими лесными хозяйствами, как Вилейский и Глубокский опытные лесхозы, предоставляет свою технику для сезонного сбора семян.
Мы рады, что благодаря нашему скромному участию, «зеленые лёгкие» нашей страны не исчезают с карты Беларуси. Всегда готовы предоставить технику в аренду нашим лесным хозяйствам в любой регион на длительный срок. Вместе мы сохраним наше национальное богатство!

The post Как автовышки помогают лесным хозяйствам appeared first on ОЛБИмаш.

Что делают, если сломалась подъёмная техника? Конечно же, ремонтируют, обратившись в сервисный центр. Важно чтобы специалисты СТО по ремонту грузоподъёмной техники имели представление о ремонте грузовых автомобилей и опыт в работе с ремонтом гидравлики. И относились к своей работе с ответственностью. Так, как от качества ремонта зависит безопасность проведения работ с помощью строительной техники на объектах.
Чаще всего мелкий ремонт прямо на объекте может провести сам водитель-машинист.

Но что нужно делать, чтоб техника не ломалась, и не приходилось ее ремонтировать?

1. Нельзя перегружать технику

Перегрузом грешат почти все. Но необходимо помнить, что перегруз – это первый шаг к поломке опорно – двигательного механизма. Если замечен посторонний шум и вибрация – необходимо остановить работу. Трудоемкий процесс ремонта этого узла, лучше доверить специалистам, не пытаясь устранять поломку самостоятельно.

2. Правильно эксплуатировать стреловой механизм

Нельзя на максимальном вылете стрелы резко поднимать и перемещать груз краном или людей в автовышке. Самостоятельно стреловой механизм ремонтировать невозможно. А в сервисе за это возьмут немалые деньги, поэтому лучше не доводить стрелу до поломки.

3. Следить за электропроводами

Во избежание отказа электроники, что нередко встречается при эксплуатации техники, необходимо следить за проводами. Они не должны соприкасаться с металлическими поверхностями. Нельзя их излишне натягивать и подвергать излишнему тепловому воздействию.

4. В автокране необходимо ухаживать за тросом

Трос в крановой установке – элемент повышенного внимания. Это самый ответственный труженик. Тросы обычно делаются из стали с пеньковым, полипропиленовым или джутовым наконечником, который пропитывается маслом, согласно ГОСТу. Периодическая смазка наконечника маслом поможет избежать высыхания и дальнейшего воздействия влажности, которая вызывает коррозию. А сам трос необходимо смазывать канатной мазью. Если это требование не выполнять, может произойти обрыв троса во время работы.

5. Следить за гидравликой.

Гидравлическая система может износиться при неправильной эксплуатации особенно при заливке гидравлической жидкости, не соответствующей требованиям. Масло и фильтры должны меняться не реже 1-го раза в год. А лучше всего менять 2 раза перед началом летнего и зимнего сезонов.

На что следует обратить внимание, если гидросистема не работает или работает с перебоями? Причин отказа в работе может быть несколько:
2-1 Правильная эксплуатация техники – гарантия её работоспособности

• Нарушение циркуляции масла;
• Неплотное соединение маслопроводов или их разрыв;
• Неисправность запорных устройств соединительных муфт;
• Неисправен гидронасос;
• Произошла разгерметизация или заклинило клапаны, управляющие циркуляцией жидкостей;
• Масло застывало при низкой температуре или масло отсутствует в системе, вытекло из-за порыва маслопроводов.
• С какими-то проблемами водитель-машинист может справиться самостоятельно. А с более сложными случаями, всё равно придётся обратиться к специалистам.

Техника имеет сложные механизмы и узлы, ремонт которых всегда будет дороже, чем просто правильный уход. В нашей компании работники ответственно относятся к своим машинам. Своевременно подготавливают автокраны и автогидроподъёмники к работе в зимний период, следят за правильной и безопасной работой механизмов. Ведь профилактика всегда легче, чем лечение! Наше желание не подводить заказчика всегда в приоритете.

The post Правильная эксплуатация техники – гарантия её работоспособности appeared first on ОЛБИмаш.

Дизельная техника, конечно, более чувствительна к морозам. Хотя и бензиновым автомобилям совсем нелегко в зимнее время, все же остановимся на дизельной технике и расскажем, что нужно делать, чтоб спецтехника оставалась в строю и зимой.

При эксплуатации необходимо соблюдать простые правила:

• Подготовка к эксплуатации в зимнее время должна начинаться еще с осени.
• Необходимо постепенно увеличивать прогрев техники перед началом работы.
• Обязательно нужно привести в порядок систему обогрева и вентиляции. Для устранения всех неполадок, лучше заранее посетить автосервис.
• Желательно заранее поменять гидравлические и топливные фильтры.
• Заправку топливом осуществлять только на проверенных заправках и качественным топливом.
• Обязательно следить, чтоб в топливный бак не попадал мусор, пыль и вода.

Причиной преждевременного износа деталей зимой, в первую очередь, является загустение масла в масляном насосе, масляных каналах, во внутренних узлах, в которые поступает смазка. Ведь с понижением температуры, увеличивается вязкость масла, поступление к соприкасающимся узлам сокращается и это приводит к интенсивному износу. Проще говоря, отсутствие смазки сокращает ресурс.

Малоопытные водители, зная, что масло имеет свойство густеть, пытаются разогреть поддон картера при помощи открытого огня, с помощью горелки. Делать так категорически нельзя, это может привести к возгоранию автомобиля. Правильным и безопасным решением обычно становится установка специального подогревателя Webasto. Он включается перед запуском двигателя и прогревает масло до необходимой температуры. Благодаря предварительному прогреву, вязкость масла находится в норме и позволяет запускать двигатель без проблем и дополнительных нагрузок. Наличие такого подогревателя позволяет беречь технику и снижает расходы на обслуживание.

Необходимо помнить, что в зимний период лучше отказаться от «прикуривания». Даже при минус 10 С , при такой операции, возникает риск выхода из строя всей электрики и аккумулятора.
Еще одно правило, которое нужно взять на вооружение: регулярная проверка термостатов. Важно, чтоб охлаждающая жидкость при циркуляции в радиаторе была прогрета.
Выше перечисленные манипуляции позволят эксплуатировать спецтехнику зимой без неприятностей и осложнений.

The post Эксплуатация спецтехники в зимний период appeared first on ОЛБИмаш.

Но и при выборе всегда возникает ряд вопросов. В основном вопросы связаны со стрелой автовышки.
Сама же автовышка, представляет собой гидравлический подъёмник, который чаще всего устанавливается на шасси грузового автомобиля. По-другому её ещё называют автогидроподъёмником.
Назначение автовышки- подъём рабочих и оборудования на заданную высоту, для проведения высотных работ.

Основные типы автовышек:

Принцип конструкции такого рода спецтехники фактически един, отличаются они только по типу подъёмного механизма.

Коленчатые (или локтевые, шарнирно-локтевые):

На базе автомобильного шасси размещается опорно-поворотное основание- платформа, на котором крепится стрела с корзиной (люлькой) на её конце. По конструкции связанные между собой секции, последовательно складываются. Самый распространённый вариант автовышек. Эксплуатируется и в городских условиях и за чертой города.

Телескопические:

Стрела телескопической автовышки состоит из нескольких секций, вставленных одна в другую и приводимых в движение при помощи гидроцилиндра. Такая техника незаменима в городской черте, в дачных кооперативах, с узкими подъездными путями, где мало места для манёвра.

Комбинированные:

Данная спецтехника имеет нижние секции стрелы как в коленчатой автовышке, а самая верхняя выдвигается и увеличивается за счёт телескопических секций.

Ножничные:

Аналог автомобиля- вышки на шасси. Применяется там, где нужна большая площадь работ, плавность хода, достаточная грузоподъемность, быстрая доставка, а также работа в труднодоступных местах.

Также автовышки классифицируют по максимальной рабочей высоте подъема:

Маловысотные – до 12 метров.

Средневысотные – 12-28 метров.
Самыми ходовыми являются автовышки с рабочей высотой 22-28 метров.

Высотные – для работы на высоте свыше 28 метров.
На данный момент существует автовышка с самой большей высотой подъема люльки – 100 метров и грузоподъемность 500 кг.

Исходя из всего вышеперечисленного, выбирая услугу по аренде автовышки, заказчик должен учесть ряд основных критериев с учётом:

• габаритов автомобиля, несущего на себе подъёмный механизм
• высоты, на которую нужно поднять груз или персонал
• грузоподъёмности люльки, чтоб учесть максимальную нагрузку
• конструкции люльки: для работ с высоковольтными линиями передач, люльки должны быть электроизолированными, для удобства приближения к сложным конструкциям люльки все чаще делают поворотными
• радиус поворота платформы, для одних видов работ достаточно 180 градусов, а для других- необходим поворот на 360 градусов.
• стоимость аренды определённого вида автовышки

The post Выбор автовышки appeared first on ОЛБИмаш.

Компании, сдающие в аренду отечественные автовышки, предлагают подъёмники с коленчатыми, решётчатыми и телескопическими стрелами. Хотя в последнее время, в сфере услуг по аренде автовышек в Беларуси , появились японские и европейские автовышки, которые, в основном, телескопические. Можно долго спорить о том, какие автовышки лучше, мы же предоставим заказчику право самому выбирать, и просто проведём сравнение.

Отечественные модели

Преимущества:

• Доступный ремонт, наличие автозапчастей.
• Недорогая цена самой автовышки, что впоследствии, сказывается при сдаче машины в аренду.

Недостатки:

• Большие габариты при полном выдвижении опор.
• Тяжёлое шасси .

Раньше к недостаткам можно было бы отнести – ограниченность рабочей зоны. Но теперь отечественные автовышки почти все имеют радиус поворота рабочей платформы 360 градусов, оснащены поворотными люльками, стрелами с «гуськом», прожекторами для проведения работ в тёмное время суток. Уменьшились размеры шасси, на которое крепится оборудование. Так, что отечественная техника обладает теперь всеми преимуществами для проведения работ, как и иностранная.

Иностранные модели

Преимущества:

• Изначально оснащены всеми технологическими новшествами.
• Чаще всего имеют компактные размеры, что даёт определённые преимущества при работе в ограниченном пространстве.

Недостатки:

• Высокая стоимость покупки, что отражается на последующей цене аренды.
• Отсутствие необходимых запчастей. Длительные сроки поставки комплектующих деталей, что невыгодно. Техника простаивает в ожидании запчастей и не приносит доход.
• Не все СТО согласны взять в ремонт сложную иностранную технику.

Из выше описанного, можно понять, что плюсами и минусами обладают все представители спецтехники. И всё же, независимо от страны производителя, каждая автовышка по-своему уникальна. Просто заказчику необходимо чётко знать какую задачу должна выполнить эта техника: в каких объёмах, в какие сроки, будет ли подъезд к объекту довольно доступным, сможет ли проехать тяжёлая машина по грунту, есть ли возможность, использовать вылет стрелы на всю высоту здания или же необходимо взять в аренду более компактную и лёгкую модель ?

Вы можете связаться с нами и мы поможем Вам подобрать правильный вариант автовышки в аренду, исходя из поставленных Вами задач, без дополнительных затрат!

The post Сравнение отечественных и иностранных автовышек appeared first on ОЛБИмаш.